目前，目前回收电池有两种方法：一种是锂电梯队利用，另一种是收都式拆卸后再制成锂电池的原材料。在激励措施方面，有模国家将支持当前资本渠道的目前技术研发和设备进口，鼓励公司不断提高技术实力，锂电节约能源，收都式保护环境。有模

在技术研发方面，目前国家支持电力电池回收技术和设备的锂电开发，鼓励废电力电池回收公司、收都式阶梯利用公司和回收公司不断开发和推广新技术。有模在国际合作方面，目前国家将鼓励电动汽车电力电池回收领域的锂电国际交流与合作，支持国家标准的收都式共同制定、协调和统一，支持高水平示范项目的建设。

如今，废锂电池回收技术取得重大突破，但现有技术成本高，操作复杂，也会造成二次污染。现有的回收技术只关注正極材料，只是负極的简单分离和铜泊的回收，碳负極废料没有有效的修复和再利用。

本项目适应行业发展规划及相关要求，可行性高，完成新能源汽车废锂电池综合回收智能生产线关键技术研发，促进汽车锂电池回收技术，完善产业链发展和布局，废锂电池回收处理不仅可以减少环境污染，还可以获得相当大的经济效益。

废电池复杂性高，拆卸不便，退伍电力电池复杂性高，包括不同类型电池制造设计工艺的复杂性、串并联组合模式、服务使用时间、应用模式和使用条件的多样化。例如，电池有方形、圆柱形、软袋等不同类型，其折叠和绕组方式也不同，由于集成方式不同，组合后电池组也不同。

这些复杂性给电池的回收或拆卸带来了不便。因此，在目前自动化水平不高的情况下，大部分工序都是手工完成的，工人的技能水平可能会影响电池回收过程中的成品率。同时，在手动拆解过程中，电池短路、漏液可能引起火灾或爆炸，对人身和财产存在潜在的安荃隐患。

回收锂电池组急需导入智能生产线设备从仓储到报废的全过程，从仓储、拆卸电池组，再从梯队利用或再生利用，开展全生命周期可追溯性管理。